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LNG储备调峰站工艺流程是通过槽车运送至场站后，CNG加气站厂商，通过卸车增压器的增压，CNG加气站，使槽车压力与储罐的差压>0.2MPa，槽车中的LNG通过压差进入储罐储存；当需要调峰供气时，储罐的LNG通过排液管线进入低温泵增压至工艺压力，增压后的LNG依次进入LNG汽化器气化成气体、复热器复热至常温。再经过调压计量撬稳压后送入城市。此外，LNG液体也可以通过装车泵、装车撬实现外销。

装卸车过程中产尘的BOG气体先进入储罐气象空间灰机后通过BOG气化器复热、压缩机加压至工艺压力，送入主管网，CNG加气站定制，避免浪费。场站的EAG汇集后经复热至常温进入放散塔集中放散。

空温式汽化器是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体，使其完全蒸发成气体;是一种集空温式和加热式汽化功能、可替代加热汽化产品的节能换热设备。

气化率高--汽化器由气化装置和辅助补热装置构成。保证在环境温度-5摄氏度、丁烷含量在70%时，仍能达到额定的汽化量。--设备装有磁翻柱液位计、远程液位超标报警、机械式防过液装置，管理人员在现场或值班室可直观了解汽化器运行状况，有效保证设备的安全运行及供气正常。运行费低--汽化故障率极低。空温运行费用为零，当环境温度降低或液化气丁烷含量高导致汽化量减少时，可启用辅助补热装置，但此时所消耗费用仍只有电热式的费用1/5左右。

LPG加气站必须编制灭火作战预案，作为训练、实战的依据，CNG加气站厂家，预案应包括以下内容：(1)组织领导和指挥系统。(2)地理位置;油罐数量、容积;加油机位置、数量;输油管走向;其它油品的存放地点、数量。(3)建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。(4)灭火作战人员的配备、分工、警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。(5)各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。(6)对外通讯联络及外援力量的部署、指挥等。(7)绘制灭火预案平面图，连同灭火预案一并悬挂于醒目处。