当汽化单元出现轻微故障时，会发现油泵的性能开始减弱

当汽化单元出现轻微故障时，延安LNG加气机，会发现油泵的性能开始减弱，在严重的情况下它将无法工作。因此，建议人们在发现潜在危险时进行处理。此时，您可以检查蒸发器中是否存在堵塞问题。许多故障是由堵塞引起的。当汽化设备堵塞时，LNG加气机生产厂商，您需要检查哪些零件开始出现问题，然后以该问题代替该过程。检查和维护汽化装置。还需要经常清洁设备。清洁后，还要对设备进行干燥，Z后按照正确的方法重新固定，这有利于延长蒸发设备的使用寿命。

低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理

气化设备在普通气候条件下要求能抗，耐台风和满足设计要求，达到要求的气化流量。低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范；在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都要向压力容器的监查单位申报。

　　查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时翻开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相一起，封闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。

LNG用作车用燃料，储存过程中由于外界热量的传入使得车用LNG气瓶内压力持续升高，终将导致LNG过度排放，气瓶内LNG组成也会逐渐变重，继而影响发动机的性能和寿命。为了解决压力控制和燃料输送问题，LNG加气机型号，通常采用过冷工艺和饱和工艺车用供气系统[14]。

过冷工艺车用供气系统：车用气瓶内储存低饱和压力的过冷LNG(压力为0.345MPa)，同等容积所携带的燃料量大，LNG汽车的续驶里程远，但为了达到发动机系统所需输送压力(0.4～1.0MPa)，LNG加气机型号规格，通常需要增设增压系统来达到所需的工作压力，使系统更为复杂，经济性变差。

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