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CNG站

CNG站属于高压高风险减压站，对于安全的要求是首要条件，但现在国内的CNG站大多以低价竞标存在，可以说是风险很大，如前所述，调压橇应选自力式安全切断阀，这一点在CNG站中更要强化，但无奈的是因为低价竞争，国内绝大部分CNG站都使用国产气动切断阀，很多站不动阀漏气，甚至连气动钢瓶都没接，大家今天来听讲座的，可以给自已立下一个规定，CNG站只能使用自力式安全切断阀！供气量200-5000Nm3/h为宜，过大或过小都使单位用气成本加大。

调压站技术要求

1 连接未成环低压管网的区域调压站和供连续生产使用的用户调压装置宜设置备用调压器,其他情况下的调压器可不设备用。

调压器的燃气进、出口管道之间应设旁通管，用户调压箱（悬挂式）可不设旁通管。

2 高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门；

中压燃气调压站室外进口管道上，应设置阀门。

3 调压站室外进、出口管道上阀门距调压站的距离：

当为地上独立建筑时，不宜小于10M，当为毗连建筑物时，不宜小于5M；

当为调压柜时，不宜小于5M；

当为露天调压装置时，不宜小于10M；

当通向调压站的支管阀门距调压站小于100M 时，室外支管阀门与调压站进口阀门可合为一个。

4 在调压器燃气入口处应安装过滤器。

5 在调压器燃气入口（或出口）处，应设防止燃气出口压力过高的安全保护装置（当调压器本身带有安全保护装置时可不设）。

6 调压器的安全保护装置宜选用人工复位型。安全保护（放散或切断）装置必须设定启动压力值并具有足够的能力。

CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。

CNG加气站的一般规定

本条是强制性规定：压缩然气的储气设施主要是起缓冲作用的，储气设施容量大，然气压缩机的排气量就可小些，压缩机工作的时间就可长些，压缩机利用率可以得到提高，购置费可以降低。四川和重庆地区是我国使用压缩然气汽车较早也是较多的地区，这两个地方的压缩然气加气站的储气设施容积都比较大，一般为12～16m3，选择大容量储气设备，配置小规格压缩机是较经济的做法，操作管理也方便。可利用整机的进口和出口做机内水源内循环或者外循环，也可将机内水源外引。为了控制压缩然气加气站风险度，节省投资，储气设施容积也不宜过大。所以，新规范规定压缩然气加气站储气设施的总容积在城市建成区内不应超过 16m3。为了适应子站拖车容积为18m3，现规定在城市建成区内不应超过18m3。