公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气

通过公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气城市LNG供气站后，利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6MPa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，同时将储罐压力降至约0.4MPa，使槽车与LNG储罐间形成约0.2MPa的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入供气站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管线回收槽车中的气相天然气。

靠压力推动，LNG从储罐中流向空温式气化器，气化后供应用户。随着罐内LNG的流出，罐内压力不断降低，LNG出罐速度逐渐变慢直至停止。因此，正常运营操作中须不断向储罐补充气体，将罐内压力维持在一定范围内，才能使LNG气化过程持续下去。储罐的增压是由自力式增压调节阀和小型空温式气化器组成的自动增压系统来完成的。

液化天然气的槽罐车

液化天然气的槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与LNG槽罐车可靠夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口可靠连接;并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，CNG调压计量撬，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。

查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，CNG调压计量撬报价，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。

LNG气化撬主要由LNG气化器、LNG卸车增压器、BOG加热器、EAG加热器、水浴式电加热器、阀门、调压器、流量计、切断阀、安全放散阀、加臭机等部件组成，它的主要作用是提供安稳牢靠的供气系统。

LNG气化撬的保养工作：

　　1、定期检查调压器出口压力是否能达到工作要求，CNG调压计量撬价格，如有不正常现象，就要及时检查维护。

　　2、定期检查调压器关闭压力，如关闭压力过高或漏气，应检查调压器主阀及指挥器皮膜是否老化或破损并清洗调压器阀口。

　　3、定期检查切断阀的切断压力。如切断压力过低，则应检查弹簧是否失去应有强度或折断并重新调整切断阀；如切断压力过高或漏气，CNG调压计量撬厂家，则应检查切断阀皮膜是否老化并破损。定期检查切断阀的关闭特性，如果切断后关闭不严，则应检查并清洗切断阀阀口。

　　4、定期检查安全放散阀情况及放散压力。如安全放散阀放散压力过低或漏气，应检查安全放散阀皮膜是否老化或破损、弹簧是否失去应有强度或折断及清洗放散阀阀口；如放散压力过高，则应重新调整安全放散阀。

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